Mountet to męskie spodnie narciarskie na dni, w których stok jest dla ciebie treningiem, a nie spacerem. Osłaniają przed wiatrem i wilgocią, a przy intensywnej jeździe nie zatrzymują w środku nadmiaru ciepła.
Smukła nogawka pod sportową jazdę
Nogawka jest smukła, a kolana fabrycznie wyprofilowane, więc w niskiej pozycji na krawędziach materiał układa się wzdłuż nogi i nie napina się pod kolanem. Tkanina wierzchnia ma domieszkę elastanu i rozciąga się w czterech kierunkach, więc nawet przy szybkiej serii skrętów w muldach nie krępuje ruchów. Pas jest elastyczny i ergonomicznie wyprofilowany, a odpinane szelki z regulacją długości utrzymują spodnie na miejscu, także kiedy po wywrotce wygrzebujesz się z głębokiego śniegu. Gdy wolisz jeździć bez nich, po prostu je odpinasz.
Membrana VENTURI: co dzieje się pod tkaniną
Tuż pod tkaniną wierzchnią Schöffel umieścił własną membranę VENTURI. Jest zamknięta, bez porów i otworów, przez które mogłaby przecisnąć się woda albo wiatr, a przy tym pozostaje miękka. Producent podaje dla niej słup wody 20000 mm, a w swojej skali wodoszczelności daje spodniom trzeci poziom, który odpowiada ciągłemu deszczowi. Mokre siedzisko krzesełka czy przerwa na śniegu nie są więc problemem. Wszystkie szwy są podklejone, dlatego woda nie wnika też w miejscach przeszyć. W przeciwną stronę membrana przepuszcza parę wodną: oddychalność 20000 MVTR według producenta sprawia, że wilgoć z rozgrzanych nóg wydostaje się na zewnątrz, zamiast skraplać się pod spodem.
Wentylacja i ciepło bez grubej warstwy
Na udach są zamki wentylacyjne ze wstawką z siateczki. Rozsuwasz je, gdy po kilku szybkich zjazdach robi się za ciepło, i przez siateczkę do środka dostaje się chłodniejsze powietrze. Ciepło daje warstwa ociepliny PrimaLoft® Black o gramaturze 60 g. Jest cienka, a mimo to grzeje, dlatego spodnie nie pogrubiają sylwetki i nie przeszkadzają w jeździe. W skali ciepła Schöffela Mountet mają trzeci poziom, określony jako „bardzo ciepłe”.
Stuptuty i wzmocniony dół nogawek
Wewnętrzne stuptuty śniegowe rozciągają się na cholewce buta narciarskiego, a antypoślizgowa powłoka nie pozwala im się zsunąć. Po zjeździe przez głęboki puch śnieg zostaje więc na zewnątrz. Brzegi nogawek od wewnątrz mają osłonę przed krawędziami nart. To właśnie dolna krawędź nogawki najczęściej styka się z ostrą krawędzią narty, więc wzmocnienie sprawia, że spodnie dłużej wytrzymują.
Spodnie z kolekcji 2026 mają ponadto reflektor RECCO®, którego ratownicy górscy szukają detektorami RECCO® podczas akcji poszukiwawczych, także po lawinie. Reflektor nie zastępuje jednak detektora lawinowego.
- Dwie kieszenie boczne na zamek, od środka wyłożone miękkim polarem
- Membrana VENTURI: słup wody 20000 mm i oddychalność 20000 MVTR
- Ocieplina PrimaLoft® Black z poliestru w całości z recyklingu
- Tkanina wierzchnia stretch 4-way, w której nylon pochodzi wyłącznie z recyklingu
- Krój dopasowany
- Waga w rozmiarze bazowym: 804 g
W sam raz na:
- trening na tyczkach w klubie narciarskim
- listopadowe otwarcie sezonu na lodowcu w Kaprun
- wiosenne zjazdy z Kasprowego Wierchu, gdy w południe śnieg mięknie
- budowanie igloo z dziećmi po nocnej śnieżycy
Skład
Kolekcja 2026: tkanina wierzchnia 88% nylon (w 100% z recyklingu), 12% elastan; membrana: poliuretan; podszewka: 90% poliester, 10% elastan; podszewka dolnej części: 100% poliester (w 97% z recyklingu); powłoka: poliuretan; ocieplina: 100% poliester (w 100% z recyklingu). Kolekcja 2025: tkanina wierzchnia 88% nylon (w 100% z recyklingu), 12% elastan; membrana: poliuretan; podszewka: 84% nylon, 16% elastan; ocieplina: 100% poliester (w 100% z recyklingu). Na karcie są sztuki z obu kolekcji, a dokładny skład egzemplarza podaje metka wszyta w spodnie.
Pielęgnacja
Pierz spodnie w pralce w 30°C, w programie delikatnym: tak zaleca producent na schoeffel.com. Dokładną instrukcję pielęgnacji znajdziesz na metce produktu.
